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國際貿(mào)易慣例

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國際貿(mào)易慣例(一)國貿(mào)條規(guī)(簡稱IN COTERMS)1. 制訂者:國際商會(ICC)
2. 制訂時間:1990修訂為13條
3. 制訂目的:
 ? 提供一套解釋對外貿(mào)易中最常用的貿(mào)易條規(guī)之國際規(guī)則
 ? 劃分一筆交易中買賣雙方風險(Risk)和費用(Cost)的分界點以及責任
 ? 避免或降低這些貿(mào)易條件因在不同國家,有不同解釋的不確定情形
 ? 可避免買賣雙方爭議,而使貿(mào)易順利進行
4.  1990年新國貿(mào)條規(guī)簡要表
(二)修訂美國對外貿(mào)易定義(RAFTD)1. 制訂者:美國民間團體所協(xié)訂
2. 制訂時間:1941年
3. 制訂目的:美國定義的貿(mào)易條件是當作報價用的術語,故可說是報價條件
4. 制訂內(nèi)容:
    (1) 現(xiàn)場交貨(Ex……Pointof Origin)
           賣方所報價格,只能適用于貨物所在產(chǎn)地
     (2) 運輸工具上交貨(Free On Board,簡稱FOB)
         ? FOB(named inland carrier at named inland point of departure)
           在指定國內(nèi)起運地點之指定國內(nèi)運輸工具上交貨
         ? FOB(named inland carrier at named inland point of departure)Freight Prepaid to(named point of exportation)
           在指定國內(nèi)起運地點的指定運輸工具上交貨,運費預付至指定出口地點
         ? FOB(named inland carrier at named inland point of departure)Freight Allowed to (named point)
           在指定國內(nèi)起運地點的指定運輸工具上交貨,扣除至指定地點運費
         ? FOB(named inland carrier at named point of exportation)
           在指定出口地點的指定國內(nèi)運輸工具上交貨
         ? FOB Vessel(named port of shipment)
           在指定裝貨港船上交貨
         ? FOB(named inland point in country of importation)
           在進口國指定國內(nèi)地點運輸工具上交貨
     (3) 船邊交貨(FAS Vessel……named port of shipment)
           在定裝貨港船邊交貨
     (4) 運費在內(nèi)(C&F……named point of destination)
           成本及運費在內(nèi)
     (5) 運保費在內(nèi)(CIF……named point of destination)
           成本、保費及運費在內(nèi)
     (6) 碼頭交貨(Ex Dock……named port of importation)
           在指定進口港碼頭交貨
(三)華沙牛津規(guī)則(W – O – Rules)

1.制定者 ----  國際法協(xié)會
               國際商會
2. 制訂時間:1932年修訂
3. 制訂目的:對CIF做最詳細之解釋
4. 制訂內(nèi)容:CIF貿(mào)易條件,內(nèi)容如下:
     (1) 賣方應于約定期間內(nèi),在裝貨港將約定貨物裝上船舶,此后風險由買方負
           擔。
     (2) 依契約得使用備運提單時,賣方將貨物交與承運人后,風險即移由買方負
           擔。
     (3) 在(1)場合以提單所載日期為準。在(2)場合,則以貨物交與承運人的
           日期為準。
     (4) 如因不可抗力事件而不能裝貨,或裝貨遲延時,賣方不負責任。
     (5) 貨物的質(zhì)量是否與約定者相符,以裝出時的狀態(tài)為準。
     (6) 賣方無投保兵險的義務。投保金額依行業(yè)習慣,如無習慣,按CIF價款另
           加百分之十投保之。
     (7) 賣方應于裝船后,對買方發(fā)出業(yè)已裝船通知。如買方未曾收到,或賣方因
           故漏發(fā),買方不得因此拒絕賣方所提的貨運單據(jù)。
     (8) 與契學相符的貨運單據(jù)一經(jīng)提出,買方付款義務亦同時確定,即使貨運單
           據(jù)提出時貨物已經(jīng)滅失,買方仍有付款的義務。

(四)貿(mào)易條規(guī)的運用

(1)貿(mào)易條規(guī)種類 ----   國貿(mào)條規(guī)INCOTERMS,2000
                         修訂美國對外貿(mào)易定義RAFTD,1941
                         華沙牛津規(guī)則W-O Rules,1932
(2)使用分析
1. 看最新代的法規(guī),得因INCOTERMS,一直在修訂。
2. 法規(guī)隨著時代不同修訂,代表該法規(guī)大家常用、喜歡用,所以要適用。
3. INCOTERMS有十三個貿(mào)易條規(guī),使用者有選擇適合自己的情況的貿(mào)易條規(guī)機會。
 

(3)付款條件的使用

付款條件 貿(mào)易條件 原因Usance L/C或D/A

出口商 FOB

進口商  CIF

不必墊運、保費,資金可周轉(zhuǎn)

 可得到資金融通
 

Sight L/C或D/P

出口商  CIF

進口商  FOB

迅進押匯,加快資金周轉(zhuǎn)

減少開L/C的保證金,運保費到付,減少支出費用




 

(4)風俗習慣的考慮

考慮因素 貿(mào)易條件 原因時尚應景產(chǎn)品、旺季

出口商  FOB

進口商  FOB

免煩惱洽訂船位

自行洽訂船位、購買保險






 

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